マグネトとは、
永久磁石を用いて高電圧の交流電気を発電する機構
だそうです・・・
で、今日は、KLX250Rエンジンから、このマグネトを取り外し
これ、KLX250Rエンジンの左側
はい、これ、KLX250の左側
一見、両エンジンともセルが付いているか否か程度の違いしかなさそうに見えます
ん、カバーを外してみると、大きさが違うように見えるねぇ
(これKLX250マグネト回り)
ちなみに、KLX250Rは、単相交流で、KLX250は、三相交流らしい
並べて比べると、大きなの違いが分かります
はい、マグネト取り外し完了!
今日はここまでぇ~