2012年12月12日 林道ツーリング 海老？と雪

今日、林道ツーリング行ってきました。

疲れたのでトピックスだけご紹介。

まず、ダートに倒木があったので、出来るだけ動かして、なんとかバイクが通れる位スペースを確保した筈が、無理があって、ナンバーが海老反りになっちゃいました。
（どんどんナンバープレートに箔がついてきました）

雪が降ったのが月曜なので、もう溶けていると思ったら甘かった・・・。
おぉ、滑るぅ～、滑るぅ～♪。

林道も真っ白。

Nikon COOLPIX AW100 の性能（メーカからの回答）

Nikon COOLPIX AW100の位置情報取得精度についてメーカから正式な返答が来ました。
A-GPSを利用しても、山の中で位置情報を失敗することが多いとの事。
残念ながら、iPhoneよりAW100は位置精度能力は劣ることが判明しました。
もし、購入を検討されている場合、GPSは期待しないほうが良いかもしれません。

ちなみに、AW100のA-GPSファイル更新方法は下記の手順です。

1. Nikon A-GPSダウンロード
2. 同意して、ダウンロード開始を押下
3. NCS_07A.eeファイルがダウンロードされる。そのファイルをSD カードの「NCFL」フォルダーにコピーする
4. ファイルをコピーしたSDカードをカメラに入れる
5. 電源を入れ、アクションボタンを押して地図を表示する
6. MENUボタンを押して地図表示メニューを表示し、マルチセレクターで［GPS設定］を選ぶ
7. ［A-GPSファイル更新］を選び、ファイルを更新する

メーカの返答がどうであれ、僕もA-GPSの適応時の能力変化を評価してみます。

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密かに進む・・・R-119化計画 その２ 続き

日曜は、林道ツーリングに行くつもりだったけど、前の日のボーリングの為か、体の色んな所が痛く、朝寝坊するし、安全運転できそうにないので行くを止め、”R-119化計画　その２”を続ける事にした。

塗装してあるボリタンクトに、耐水サンドペーパー120番を使ってゴリゴリ塗装と落とす。

さて、どの面から始めようか・・・。

横が安定するので横から始めてみた。
始めてみたら、コレがなかなかの作業で、なかなか落ちない。
2時間半で片面の塗装をお落とす事ができた。

子供会 クリスマス会（ボーリング大会）

昨日の話ですが、子供会のクリスマス会をやりました。

ま～、クリスマス会といっても、内容はボーリング大会で、会長の僕が、サンタコスプレで、始球式をやる程度でが。

サンタコスプレも女子用なのでチンチクリン。

腹が出ているような格好ですが、個人的には掴みはOK、手応えアリ！。

この始球式、ストライクを出すと、全員に景品プレゼントと言う事で、プレッシャーが掛かりますが、なんと、
ストライク！。

商品のうまい棒を持ってガッツポーズです。

カッチョイー、クゥー！。

iPhoneの位置情報取得とNikon COOLPIX AW100の位置情報取得の違いについて

今日の話は、全くの予想と、インターネット上の情報をミックスにしたiPhoneの位置情報取得と、Nikon COOLPIX AW100の位置情報取得の違いについての話をしたいと思います。

AW100を買う前は、iPhoneで林道の写真を撮影し、その時、同時に記録される位置情報を使って、ツーリングマップを作ってました。精度はともかく、iPhoneで位置情報の取得に失敗したことはありませんでした。

ところが、AW100は、林道での位置情報取得は殆ど成功しません。

何故でしょう？。

まず、iPhone（4）の位置情報取得方法を調べました。

そうすると、GPSとA-GPSを言う技術を使っているようです。

GPSは、衛星から位置情報を取得します。なので、衛星が見えなければ、位置は取得できません。

A-GPSは、携帯電話などのデータ通信を補助的に利用して位置情報を取得します。なので、携帯電話のエリア外だと位置は取得できません（筈・・・）。

でも、iPhoneは、衛星から位置情報が取得できない山の中で、且つ、携帯電話がエリア外であっても位置情報が取得できます。

何故でしょう？。

恐らく、ジャイロや、加速度センサを使って、位置情報を演算によって、補足していると思います。

AW100の位置情報取得の初期設定は、GPSのみです。

だから、衛星が捕らえられない山の中では全く使い物にならなかったのだと思います。
AW100はGPSに加え、A-GPSにも対応しています。
これでどこまで改善するか、次に林道に行くときに試してみたいと思います。

ちなみに、林道での携帯は殆ど圏外で利用できません。

さて、どうなるでしょう？。次のツーリングが楽しみです！。

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2012年12月2日 林道ツーリング 地獄の階段上がる～♪

スタック♪スタック♪ランランラン♪の後、県道333号線に戻り、巴山方面に進みました。

このころから雨（霙？）がチラホラ。
そのうちやむと思い、寄り道をやめ、先を目指します。

でも、県道333号線は、地図に載ってない分かれ道が、「おりゃーかかってこんかい！」と手招きしてます。

下の2枚の写真がその写真です。
たしか、もう一箇所あったかな？。
そこは写真を撮りませんでした。

「まっとけや！、次、相手したる！」
ということで、県道333号線の分かれ道は今回は探索せず進みました。

そうこうしているうちに探索を予定していた道に着きました。
この道、Googleマップでは道として登録してありません。
だから、全部ダートを期待してたけど、現実は、幹となる道路は全て舗装路でした。

より大きな地図で 2012年12月02日ツーリングマップ を表示

分かれ道は、ダートだったけど、どれも距離は短く、それほど面白くありません。

分かれ道その1

2012年12月2日 林道ツーリング スタック♪スタック♪ランランラン♪

一昨日前、12月2日、林道ツーリングのファーストアタック（最初の探索を）を書いた。

今日は、その近くの探索の二ヶ所を書きます。
まず、一ヶ所目から。
ファーストアタックの場所から県道35線寄りにあります。
詳しい場所は、下の地図を見てください。

より大きな地図で 2012年12月02日ツーリングマップ を表示

写真ではわかりにくいかな？。
ここは鎖のゲートがあります。
普通には入れないだけど、ゲートは、鎖がポールに二重巻きにしてあって、その鎖を張ってました。
二重巻きを取ると、鎖は垂れ下がり、入れるようになった。
「失礼しゃーす・・・」と独り言を言いながら探索開始です。

舗装路とダートを多少繰り返します。

この道も、車では入れないような分かれ道が二つあった。
どっちも怪しさ満点です。

この手の道は、この日のファーストアタックで長く続かない道が多かったので、取り合えず、写真を撮り、航空写真から、その長さを調べ、長そうだったら次ぎ行く時に突入する事にした。

地図を見る限り、二つ目の分かれ道は少しは続きがありそうな感じがする。
（写真を基点に森の切れ目が写っている）
なので、次は、二つ目の探索をしてみます。

この後、それほど走ることなく、行き止まり。
残念・・・。

元の道に戻り、鎖のゲートを元に戻し、「失礼しゃした・・・」と独り言をいて、県道333号線へ向けて走った。

その途中、リスの看板が目に入ってきた。
ここが二ヶ所目です。
詳しい場所は、下の地図を見てください。地図中央がその道です。