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2018年3月13日火曜日

錆?泥?

シリンダーヘッドを固定しているボルトを外すため、考えた結果はコレ!。


ストレート製、インパクトソケットと、


フレックスハンドル!。
長さ600mmですよ、600mm。
この長さを生かしててこの原理で外れるか。


いざ、参らんっ


パキッとくるかと思いきや、何やらぬめって手応えでボルトが緩んだ。
コリャすごい。
いい買い物をした。
ささ、次って、ソケットがエンジンブロックにあたり、きっちりハマらん。


近くのストレートに行き、買ってきました。
ソケットセット。今なら二割引き。



一個のボルトは外れたけど、プラグ裏のボルトを外したいのにソケットがまたもやエンジンブロックにあたりハマらない。


最寄りのストレートまで往復一時間半。
もう一往復はしたくない。

仕方が無いのでホームセンターへ。
TONEのディープソケット、1600円だったかな?、高かったぁ。


ようやくご対面、燃焼室!!
ぐへっ、カーボン・・


がはっ、錆?、泥?・・・


ぐふっ、汚いピストンピストンヘッド・・・


ここまででタイムアップ。

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2018年2月28日水曜日

メーターギアキャンセラー加工

KLXのメーターギア、壊れてしまっていて、メーターをデジタル式に変える予定。
その壊れたメーターギアをスペーサー代わりに使ってもよいが見た目がいまいちなので交換します。

たしかKLX用の物が入手できなかったのでXR用だったかな?を代わりに買っておいた。
長さが違うため、ホイールも随分オフセットしている。

加工し、そのオフセットを調整。


メーターギアは28mm。


メーターギアキャンセラーは33mm。
およそ5mmカットすれば丁度よさそう。右側の高くなっているところをカットすれば丁度5mm。


サンダーで削って、はい、完成。


手が痺れました。

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2018年2月24日土曜日

圧縮抜け どこで?

圧縮が抜けてしまったME06。

すでに部品が入手できないものもあるらしく、大変な修理になるようだったらその時はお別れになるだろうと思っていた。

圧縮抜け・・・ ≒ 大変な修理

あぁ、ダメだ、お別れだ。

でも、どこが悪いのか、どこで圧縮が抜けたのか把握したい。
俺でもできるのか、もしかして、簡単に修理できたりして、なんて淡い期待を持ってしまう。

とりあえずやってみるか。

タンクを外し、デコンプワイヤを取り外す。


ラバーキャップを外し、アッパハンガプレートを外す。


クランクシャフトポールキャップ、タイミングホールキャップを外し、


Tマークを合わせ、上死点をだす。


ヘッドカバーのボルトを外し、何処に入っていたか段ボールに刺し、マーキング。
でも、ヘッドが外れない。


中央のボルトも外す必要があったみたい。
外すとあっけなくヘッドカバーが外れ、オイルが流れ出してきた。


カムシャフト、ご対面。
これは綺麗なんだろうか、分からない。




ロッカアームともご対面。



ロッカアームシャフトを外すため、奮発し、Weraのヘックスレンチ購入。


外したところでタイムアップ。

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2018年2月6日火曜日

エアコンプレッサー動いた

動かなくなったエアコンプレッサー。
モーターへの出力側をテスターで確認すると、ONになっていない様子。
きっと圧力スイッチが壊れたと思い、外し、バラして綺麗にしてみる。


うむ、いじり止め工具が必要・・・。
もってなかったのでストレートへ行き、工具を買ってきた。


外して、綺麗になったところまでは良かったが、もとに戻せず。
ココを参考に、何とかはめ込み、タイラップで仮固定。
元に戻せた。 


ただ、綺麗になった圧力スイッチでもエアコンプレッサーは動かず、なら、モーターがダメなのかと、モーターを直接ACへ接続。

ダメだ、動かない。
うなだれながら、エアコンプレッサー本体を見てみると、なにやらスイッチがあり、「リセット」の表記ある。

機能は分からないがそのスイッチを押し込んでみると、モーターが動き出した。


マニュアルを見てみると「コンセントの容量不足」だって。

教訓、マニュアルはしっかり読みましょう。

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2017年5月27日土曜日

軽量化(ACERBIS X-FORCEハンドガード取り付け)

最近、ME06の重さが気になっていたので、ZETAのアーマーハンドガードから、ACERBISのX-FORCEハンドガードに変えてみます。


ACERBISのX-FORCEハンドガードはオープンタイプなので、グリップエンドは樹脂の物を取り付け(ETHOS、グリップエンドプロテクター)ます。


はい、これ、ヤフオクで安く仕入れました。有難うございます。


取り付けは、アクセルワイヤーのハウジングが取り付け冶具が干渉するので、グラインダーで削り、


おおっ、スッキリ、しかも、バイクを押すのも軽くなり、取り回しが楽ですねぇ。


う~む、デコンプレバーが使いにくくなってしまった・・・。


あと、エアコンプレッサーもヤフオクで仕入れたので、色々買いそろえ、


使ってみたが、コンセントをさすと、スイッチOFFなのに、勝手にモータが動き出し、暫くすると、安全バルブが作動(ぶしゅ~って音)、なんかちょー恐い。


安物買いの銭失いか?。

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2016年12月31日土曜日

フォークガード 黒から白へ

大晦日です。
今日はやられ気味の黒フォークガードを変えました。


スピードメータケーブル、まったく反応するとは思えないほど傷んでました。


これ、もう外します。
代わりに、メーターギア エリミネーターと、スピードメータを買わないと・・・。


持っていたRのフォークガードの方が綺麗だったのでこれに付け替えます。
ただ、メータギアケーブルのガイドが邪魔ですね。 


切り落としました。


この状態で2016年終了です。
来年はこいつでロングツーリングに行きたいなぁ。



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