前々回のツーリングでエアゲージが壊れてしまいました。
(ツーリングバックの中でバラバラになっていました)
確か、雑誌の付録だったもので、ペン型の小型の物です。
無いと困るので、新調しました。
2012年8月31日金曜日
2012年8月30日木曜日
8月25日 林道ツーリング 御岳山の反対側は? (林道高松田代線、林道大峯線、林道愛郷本線、林道塩瀬本線)
御岳山の反対側を目指し、県道435号をひた走ります。
この道は、巴川沿いを走る道で、時折、釣り人を見掛けます。
何が釣れるのでしょうか?。
川の中まで入り、釣りをしている人を見ると、
冷たい水を足に感じ、マイナスイオンを体に受けながら、魚と格闘する・・・
気持いいし、とても楽しい気がします。
僕も釣りができれば、ツーリングがより一層楽しくなるのでしょうが、どうも魚とか、魚のえさが苦手で敬遠してしまいます。
そんな事を考えているときに、林道の看板を見つけました。
林道高松田代線です。
入り口はアスファルトでした。念の為、突入してみますが、しばらく走ってもアスファルトなので引き返しました。
気を取り直して、県道435号を更に走っていると、もう一つ林道の看板を見つけました。
林道大峯線・・・。
これは前回の林道ツーリングで、林道が崩壊しまくっていて途中までしか進めなかった反対の入り口です。
この道は、巴川沿いを走る道で、時折、釣り人を見掛けます。
何が釣れるのでしょうか?。
川の中まで入り、釣りをしている人を見ると、
冷たい水を足に感じ、マイナスイオンを体に受けながら、魚と格闘する・・・
気持いいし、とても楽しい気がします。
僕も釣りができれば、ツーリングがより一層楽しくなるのでしょうが、どうも魚とか、魚のえさが苦手で敬遠してしまいます。
そんな事を考えているときに、林道の看板を見つけました。
林道高松田代線です。
入り口はアスファルトでした。念の為、突入してみますが、しばらく走ってもアスファルトなので引き返しました。
気を取り直して、県道435号を更に走っていると、もう一つ林道の看板を見つけました。
林道大峯線・・・。
これは前回の林道ツーリングで、林道が崩壊しまくっていて途中までしか進めなかった反対の入り口です。
2012年8月29日水曜日
新しいバイクのプレゼント!
半年ぐらい前、今乗っているXRの調子が悪くて、嫁から、
「新しいバイク買えば?」
と言われていました。
先日、その言葉を思い出して、嫁に新しいバイクを買っていいか聞いて見ると、
「はぁ?、最近バイク調子いいじゃん、買ってあげない!」
と言われ、僕は落ち込んでました。
それを聞いた次男が、僕を哀れんだのか、バイクをプレゼントしてくれました!。
これです!。
「新しいバイク買えば?」
と言われていました。
先日、その言葉を思い出して、嫁に新しいバイクを買っていいか聞いて見ると、
「はぁ?、最近バイク調子いいじゃん、買ってあげない!」
と言われ、僕は落ち込んでました。
それを聞いた次男が、僕を哀れんだのか、バイクをプレゼントしてくれました!。
これです!。
8月25日 林道ツーリング 御岳山反対側への道のり (林道小田代線)
林道赤木沢線が行き止まりだったので、
近道を諦め、間違いのない道で御岳山の反対側を目指します。
林道赤木沢線までの道のりを戻って行き、県道437号に出るまでズンズン進みます。
そうすると林道長根線の出口を越えて、それほど遠くないところに、
ダートの入り口がおいでおいでと手招きしているじゃないですか!!。
しかも、道を挟んで両方ともダートです。
せっかく手招きをしているのに断る理由は有りません。
まずは左側からの招待に応えて、突撃開始です。
・・・しかーし、入って200m位でしょうか、ハイエースが2台道を塞ぐように止まってます。
「こりゃー工事かなんかやってるな・・・」。
左側ルートは諦め、次のお楽しみとします。
気を取り直して右側ルートですが、
実は入り口に小型車(パッソかな?)が止まっています。
この事から右側ルートの方が工事かなんかで進めなくなってしまう気がしてました。
でも、小型車なので、余裕で中に入る事が出来ます。
恐る恐る右側ルートに入っていきます。
いやいや、恐れた僕が馬鹿でした!。
いたって普通の林道です。
相変わらず支線は多いですが・・・。
近道を諦め、間違いのない道で御岳山の反対側を目指します。
林道赤木沢線までの道のりを戻って行き、県道437号に出るまでズンズン進みます。
そうすると林道長根線の出口を越えて、それほど遠くないところに、
ダートの入り口がおいでおいでと手招きしているじゃないですか!!。
しかも、道を挟んで両方ともダートです。
せっかく手招きをしているのに断る理由は有りません。
まずは左側からの招待に応えて、突撃開始です。
・・・しかーし、入って200m位でしょうか、ハイエースが2台道を塞ぐように止まってます。
「こりゃー工事かなんかやってるな・・・」。
左側ルートは諦め、次のお楽しみとします。
気を取り直して右側ルートですが、
実は入り口に小型車(パッソかな?)が止まっています。
この事から右側ルートの方が工事かなんかで進めなくなってしまう気がしてました。
でも、小型車なので、余裕で中に入る事が出来ます。
恐る恐る右側ルートに入っていきます。
いやいや、恐れた僕が馬鹿でした!。
いたって普通の林道です。
相変わらず支線は多いですが・・・。
2012年8月28日火曜日
2012年8月27日月曜日
8月25日 林道ツーリング お爺さんとの出会い (林道神田道瓦線)
未確認の林道を目指し、
県道437号線を走り、作手田代を経由して、上下に伸びる林道らしき道へ進みます。
そうすると、予想に反して、作手田代の辺りで林道の看板がありました。
林道神田道瓦線です。
より大きな地図で ツーリングマップ を表示
地図を写真に変えてもらうとわかりますが、この辺り、まだ田んぼや、民家があります。
普通、林道の看板は、もっと人里離れた場所にあるのに珍しいな~と思いながら、地図の右側(折池)方面に進みます。
暫く舗装路が続いた後、ダートが現れました。
県道437号線を走り、作手田代を経由して、上下に伸びる林道らしき道へ進みます。
そうすると、予想に反して、作手田代の辺りで林道の看板がありました。
林道神田道瓦線です。
地図を写真に変えてもらうとわかりますが、この辺り、まだ田んぼや、民家があります。
普通、林道の看板は、もっと人里離れた場所にあるのに珍しいな~と思いながら、地図の右側(折池)方面に進みます。
暫く舗装路が続いた後、ダートが現れました。
2012年8月26日日曜日
XRの修理
昨日の林道ツーリングで、ハンドガードと、チェンジペダルが少しやられてしまったので、洗車がてら修理をする事にした。
ハンドガードは昨日紹介したように、ハンドルエンドに固定するボルトが曲がってしまった為、クラッチレバーと干渉し、クラッチが切れなくなってしまった。
単純に、曲がったボルトさえ真っ直ぐになれば解決しそうだ。
工具さえあれば、万力でボルトを挟んで、ハンマーで叩きながら調整できそうだけど、そんな物は家にはない。
仕方がないため、プラスッチックハンバーで叩いてみたが、まったく変化なし。
金属のハンマーに変え、叩いてみると、今度はねじ山が少しやられてしまった。
自力での修理を諦め、ネットでスペアーパーツを探すと、ありますね~。
即注文です。
部品が届くまで、この状態で我慢します・・・。
もう一つの修理箇所、チェンジペダルですが、バイクを倒してしまった時、ペダルが変形して、クランクケースカバーと干渉してしまった。
ハンドガードは昨日紹介したように、ハンドルエンドに固定するボルトが曲がってしまった為、クラッチレバーと干渉し、クラッチが切れなくなってしまった。
単純に、曲がったボルトさえ真っ直ぐになれば解決しそうだ。
工具さえあれば、万力でボルトを挟んで、ハンマーで叩きながら調整できそうだけど、そんな物は家にはない。
仕方がないため、プラスッチックハンバーで叩いてみたが、まったく変化なし。
金属のハンマーに変え、叩いてみると、今度はねじ山が少しやられてしまった。
自力での修理を諦め、ネットでスペアーパーツを探すと、ありますね~。
即注文です。
部品が届くまで、この状態で我慢します・・・。
もう一つの修理箇所、チェンジペダルですが、バイクを倒してしまった時、ペダルが変形して、クランクケースカバーと干渉してしまった。
登録:
投稿 (Atom)
