XRの修理

昨日の林道ツーリングで、ハンドガードと、チェンジペダルが少しやられてしまったので、洗車がてら修理をする事にした。

ハンドガードは昨日紹介したように、ハンドルエンドに固定するボルトが曲がってしまった為、クラッチレバーと干渉し、クラッチが切れなくなってしまった。

単純に、曲がったボルトさえ真っ直ぐになれば解決しそうだ。

工具さえあれば、万力でボルトを挟んで、ハンマーで叩きながら調整できそうだけど、そんな物は家にはない。

仕方がないため、プラスッチックハンバーで叩いてみたが、まったく変化なし。
金属のハンマーに変え、叩いてみると、今度はねじ山が少しやられてしまった。

自力での修理を諦め、ネットでスペアーパーツを探すと、ありますね～。
即注文です。

部品が届くまで、この状態で我慢します・・・。

もう一つの修理箇所、チェンジペダルですが、バイクを倒してしまった時、ペダルが変形して、クランクケースカバーと干渉してしまった。

8月25日 林道ツーリング 形あるものは変形する

今日は、下のツーリングマップ中央の３つの林道を狙って林道ツーリングに行きました。

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詳しい内容は明日以降に書きますが、今日はトピックのみ。
トピックは、”形あるものは変形する”です。

１つめはコレ！

ガレ場、走るラインが無い所でエンストしてしまい、立ちごけ・・・。

きゃー、はずかしー。

8月16日 林道ツーリング （林道石原河原線）

8月16日の林道ツーリングは、赤羽根鴨ヶ谷線、林道徳衛支線、林道大峯線の3本でクタクタだった。

食欲もなく、昼飯は食べることが出来なかった。

時間は12時。嫁には15時頃帰ると言ってある。

本当は、もう2～3本林道がありそうな所に行って帰るつもりだったけど、疲れたので、帰りのついでに寄れるところだけにした。

場所はココ（この青い線の区間）

走ってみたら、2本と思っていた林道は1本で、道幅も広く、フラットで走りやすい林道だった。


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林道名は、林道石原河原線。

林道大峯線のGPSログを見て気付いたこと

ツーリングマップに、林道大峯線の崖崩れで通れなかったとこを追加した。

青い線が林道大峯線。
地図の上部中央に、写真が貼ってある箇所が崖崩れで通れなかった箇所だ。

少しわかりにくいが、地図の下部中央より（線の上）に”内ノ沢”と言う地名が載っている。
この内ノ沢から、林道大峯線に向けて、若干緑色の線が入っているところがわかるだろうか？。

下の地図は、内ノ沢を拡大した物。
民家の横に、アスファルトの道と見えるものが確認できる。

これはひょっとすると、林道かもしれない・・・。
正確に言うと、過去林道だったか、林業関係者が重機を入れるために作った古い道のような気がする。

林道の見分け方（ダート？ アスファルト？）

前回の林道ツーリングから、目的の道を決め（たぶんダート・・・）、そこを目指して走りに行きました。

その目的地の探し方、たぶんダートの探し方を紹介したいと思います。

恐らく、林道ツーリングに行かれる人は、
「そんなの知ってるよ」、
「わかってます！」
という話だと思いますが、僕みたいな林道ビギナーの参考になればと思い、紹介させて下さい。

まず、Google マップを使います。

ご存知のように、表示を、”地図”か、”航空写真”に切り替える事が出来ます。
その航空写真に切り替えてください。

そして、緑深い森を拡大していきます。
そうすると、明らかに、人工的な、道を見つける事が出来ます。
下の写真のように、道が茶色ですよね？。これは恐らくダートです。

ちなみに、この写真は、前回紹介した林道大峯線です。

前回書かなかったけど、一箇所、分かれ道がありました。
写真の中央の分岐だと思います。
もし、この分岐を進んでも、どこかの道に出ることは出来ず、行き止まりのような気がします。

これと比べて、下の写真は道の色が違いますよね？。

イルカはいるか？

今日の昼、長男の夏休みの宿題がやっと終わったので、夕方から出かけることにしました。

• 水族館であればきっと涼しいだろう
• 17時以降は2割引でお得
• 夜の水族館を見てみたい

ってな理由で、名古屋港水族館に行きました。

いやー、イルカってかわいいっすね～。

行った時、丁度、イルカに餌を与えていました。

うちの子供たちが、台の上に乗ってくれないかな～と話していると、餌をあげているおねーさんが、なんとイルカを台の上に乗せて餌をあげてくれました。

8月16日 林道ツーリング 下調べの成果（赤羽根鴨ヶ谷線、林道徳衛支線、林道大峯線）

いつも林道ツーリングに行った後、その履歴をツーリングマップに記録している。

この前、このツーリングマップを更新した時、写真で表示してみた。
その表示をじっくり見ると、林道らしい所がわかるじゃないですか！！。

その箇所を、ツーリングマップに記録し、そこに本当に林道があるか確認しに行った。
この方法で林道が見つかれば、効率的に林道を楽しめる。

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まずは、前回のツーリングで見つけた赤羽根鴨ヶ谷線（地図の一番下の林道）から走り、その上の林道が本当にあるのか確かめてみる。

赤羽根鴨ヶ谷線では、分岐があったが、そっちは走ってないので、走れるか確認してみた。

このパイロンを右に進めば、走り抜けることは確認済み。
今日は、左に進んでみる。

フラットな砂利道が現れたと思ったら直ぐ舗装路になってしまった。
Ｕターンをし、逆方向に進んでみる。
林道の拡張をしているらしく、ショベルカーがあって先に進めない。

もう一つ分岐があったので、進んでみると、倒木で先に進めなかった。

諦めて、元の道に戻り、赤羽根鴨ヶ谷線を抜け出した。

さて、ここからが本番。
次の道は、林道の保証はない。ほんとに林道か？。